النوم في الدول الاسكندنافية: قطار ليلي سويسري جديد إلى كوبنهاجن ومالمو
النوم في الدول الاسكندنافية: قطار ليلي سويسري جديد إلى كوبنهاجن ومالمو
صُممت هذه الخدمة لتلبية الطلب المتزايد على السفر الدولي، مع استعادة الربط المباشر بين سويسرا والدول الاسكندنافية. من المقرر بدء بيع التذاكر في 4 نوفمبر 2025 عبر تطبيق SBB Mobile، وموقع sbb.ch، ومراكز SBB للسفر. وباعتبارها خدمة مدعومة، ستعتمد على التمويل الفيدرالي حتى عام 2030؛ وفي حال عدم الحصول على موافقة البرلمان، لن يعمل القطار، وستقوم SBB برد ثمن أي تذاكر تم شراؤها بالفعل.
الجدول الزمني والمسار والعرض على متن الطائرة
سيغادر قطار الليل من محطة بازل SBB الساعة 5:35 مساءً أيام الأربعاء والجمعة والأحد، ليصل إلى مالمو الساعة 9:35 صباح اليوم التالي. أما القطارات من مالمو، فستغادر أيام الخميس والسبت والاثنين الساعة 6:57 مساءً، وتصل إلى محطة بازل SBB الساعة 11:30 صباحًا. سيعمل هذا الربط على مدار العام في كلا الاتجاهين، مما يوفر خيارًا ثابتًا لقضاء ليلة واحدة للمسافرين بين وسط أوروبا وجنوب الدول الاسكندنافية.
تشمل المحطات الوسيطة المخطط لها: محطة فرايبورغ (برايسغاو) ، ومحطة كارلسروه ، ومحطة مانهايم ، ومحطة فرانكفورت (ماين) سود ، ومحطة هامبورغ ، وبادبورغ ، وكولدينغ ، وأودنسه ، وهوجي تاستروب ، ومحطة كوبنهاغن لوفتهافن . نظرًا لضيق الوقت، لن يتوقف القطار في محطة كوبنهاغن المركزية ؛ إذ تبقى العاصمة الدنماركية على بُعد رحلة قصيرة بالقطار السريع من هوجي تاستروب أو المطار. يغطي المسار حوالي 1400 كيلومتر عبر سويسرا وألمانيا والدنمارك قبل العبور إلى السويد.
ستوفر قطارات يورونايت أماكن إقامة للنوم، وأخرى للجلوس، وأخرى للسرير، لحوالي 350 راكبًا ، بما في ذلك مقصورة مُجهزة للكراسي المتحركة. ومن المقرر توفير خدمة بيسترو بين بازل وبادبورغ. ويهدف هذا التصميم إلى تحقيق التوازن بين الراحة والسعة والأسعار للسفر الليلي عبر أسواق متعددة.
المبيعات والتسعير والتمويل
من المتوقع طرح التذاكر للبيع ابتداءً من 4 نوفمبر 2025. وتشير شركة SBB إلى أن الأسعار ستكون مماثلة لأسعار خدمات القطارات الليلية السويسرية الأخرى، وستختلف باختلاف درجة الراحة، وشروط الاسترداد، وعدد الركاب. سيتم التوزيع عبر تطبيق SBB للجوال، وموقع sbb.ch الإلكتروني، ومراكز SBB للسفر، بما يتماشى مع قنوات الشراء الحالية للخدمات الدولية.
يدعم الاتحاد السويسري هذا المشروع بموجب قانون ثاني أكسيد الكربون، كإجراء لتعزيز التنقل الصديق للبيئة. ورغم الاهتمام الكبير من جانب العملاء بالقطارات الليلية في جميع أنحاء أوروبا، إلا أن هذه الخدمات لا تزال باهظة التكلفة نظرًا لكثرة العربات، وصعوبة الوصول إلى المسارات، وتكاليف الموظفين. ومن المتوقع أن يبلغ الدعم الفيدرالي حوالي 47 مليون فرنك سويسري حتى عام 2030. وتخضع الميزانيات لموافقة البرلمان؛ وبدون التمويل المخصص، لا يمكن بدء الخدمة. في هذه الحالة، ستُخطر شركة السكك الحديدية السويسرية (SBB) العملاء وتُعيد لهم أموال التذاكر التي تم شراؤها بالفعل.
من الناحية التشغيلية، ستدير شركة SBB القطار بالتعاون مع شركة RDC Deutschland ، وهي شركة سكك حديدية خاصة تتمتع بخبرة في خدمات القطارات الليلية الدولية. تهدف هذه الشراكة إلى الاستفادة من الخبرة التشغيلية وضمان أداء مستقر مع بدء تشغيل المسار خلال عامه الأول.
يهدف جدول الرحلات الليلية إلى توفير الراحة للمسافرين لمسافات طويلة: حيث تتيح المغادرة في المساء المبكر الصعود إلى الطائرة بعد العمل، بينما توفر رحلات الوصول الصباحية إلى مالمو وبازل رحلات متابعة في نفس اليوم. ويظل الوصول إلى منطقة كوبنهاغن متاحًا عبر رحلات قطارات S-Bahn القصيرة من محطة هوجي تاستروب أو محطة المطار، مما يضمن سهولة الوصول إلى العاصمة الدنماركية ضمن نطاق الجدول الزمني.
باعتبارها خط السكك الحديدية المباشر الوحيد بين سويسرا والدول الإسكندنافية، تهدف خدمة يورونايت إلى دعم السياحة وسفر الأعمال، مع تحويل الرحلات من الرحلات القصيرة إلى القطارات. توفر مالمو إمكانية الوصول إلى وجهات إسكندنافية أوسع، مع إمكانية الوصول إلى ستوكهولم وغوتبورغ من المركز السويدي. بالنسبة لسويسرا، تُكمّل هذه الخدمة خطوط السكك الحديدية الدولية الليلية الحالية، وتوسّع نطاق شبكة السكك الحديدية طويلة المدى في البلاد إلى شمال أوروبا.
يعكس الجمع بين التردد ثلاثة أسابيع، وأنواع الإقامة المتنوعة، والجدول الزمني على مدار العام، نموًا مدروسًا يتوافق مع اتجاهات الطلب مع موازنة تكاليف التشغيل. ويضيف المقهى والمرافق الميسرة إثراءً لعروضنا المقدمة لقاعدة عملاء واسعة، من المسافرين بغرض الترفيه والعائلات إلى المسافرين ذوي الميزانيات المحدودة، ومن يبحثون عن غرف نوم خاصة.
بالنظر إلى المستقبل، فإنّ أهمّ العوامل المؤثرة في الإطلاق هي بدء بيع التذاكر المُخطط له في 4 نوفمبر 2025، وموافقة البرلمان السويسري على إطار الميزانية متعدد السنوات. وتشير شركة SBB إلى أنّه في حال تأكيد التمويل، سيبدأ تشغيل خدمة EuroNight الجديدة في 15 أبريل 2026، وسيستمرّ العمل بها طوال العام. وفي حال عدم الموافقة على التمويل، ستقوم شركة SBB بإلغاء الخدمة واسترداد المبالغ المدفوعة.
بفضل جداول مواعيد واضحة، ومحطات توقف محددة، وشراكة تشغيلية راسخة، صُمم خط يورونايت بازل – كوبنهاغن/مالمو لتوفير خيار إقامة ليلية مباشرة إلى الدول الاسكندنافية. ويعتمد نجاحه على استقرار الإشغال، وتكاليف تشغيل منضبطة، واستمرار الدعم العام المُصمم لتسريع التحول إلى وسائل نقل أقل انبعاثات.
حقوق الصورة: © SBB CFF FFS
